昨日申城普降暴雨，金浜路积水严重，车辆驶过泥水四溅。　

　　东方网7月16日消息：据《新闻晨报》报道，昨天申城的排水系统是否经受住暴雨的考验呢？记者实地探访发现，由于措施到位，以往“老大难”的小立交积水情况大为好转，没有出现严重积水；而平常积水并不严重的部分路段却因施工、水泵运能不足等原因出现“意外”。

　　下立交:

　　三“老大难”安然无恙

　　普陀区祁连山路下立交是积水“老大难”。2013年10月8日，暴雨过后的祁连山路下立交积水几乎抵达立交顶部，不得不封闭；2005年8月，台风“麦莎”袭击上海，祁连山路下立交积水最深处达5米。

　　然而，昨天中午的祁连山路下立交，出乎意料地通畅，没有半点积水，车辆驶过时，并未带起成片水花。只有在不远处的真南路路面，有着深约三四厘米的积水。工作人员正打开附近窨井盖，帮助排水。“基本正常，这点积水没有太大影响。”途经市民说。

　　同样是2013年10月8日，由于暴雨加上地势低洼、河水倒灌，松汇路近环城路的下立交被积水填满。一辆高约2米的松江1820路公交车途经时惨遭“灭顶”，成了“潜水艇”。而昨天下午，记者再次来到这里时，大雨过后的环城路下立交没有明显积水，与旁边的道路一样通行无阻。

　　下午2点多，记者又冒雨来到闵行莘西路下立交，桥墩上方挂着的LED屏显示“允许通行”。所有车辆有序通行，并无拥堵、抛锚。闵行区防汛部门表示，最低点水位仪显示“当前积水1厘米”。

　　据初步排摸，上海易积水的下立交共有124座，这些下立交历史上积水深度曾超过25厘米，其中积水深度超过1米的共有45座。目前，全市563座下立交“一处一预案”。在气象局发布暴雨蓝色预警时，预抽空泵站；发布黄色预警时，值班人员值守，水位每上涨5厘米便上报一次。当水位达到20厘米时，通知交警到现场；水位达到25厘米时，实施封交措施。

　　浦东道路:

　　21条道路出现积水

　　昨天的大雨中，浦东新区为各区县中累积降水量最大的区县，降雨量超过50毫米，共有21条线路、道路点出现积水情况，其中包括杨高中路(金桥立交桥)、杨南支路(上南路口)、齐爱路、金桥路，中环济阳路桥匝道附近甚至出现了30厘米的积水。

　　网友拍摄的照片显示，早上7点多，中环到济阳路路段路面积水比较严重，积水已达20厘米。拍摄的网友在微博上戏称，“今天车子这个干净啊，从中环到济阳路这个闸道出来，连车子底盘都洗得一干二净。”车辆经过此路段时水花四溅，行车速度较快的车辆，溅起的水花甚至高达一米多，这让路边的行人以及驾驶摩托车和助动车的市民苦不堪言，很多人被淋成了“落汤鸡”。

　　在杨高路路段，因路面本身正在施工，加上大暴雨的影响，车辆行驶速度缓慢，拥堵情况比较严重，车队“长龙”在路上直线排开，见不到尾。

　　“下大雨又堵车，在这里20分钟了，车子动都动不了。”市民顾小姐说，9点多她驾车途经该路段时，路面积水约有七八厘米。“以前这里暴雨天也会积水，但是好像自从这里开始施工后，堵车和积水更加严重了，有时候中雨就会积水，非常影响交通。”

　　疑问1:为何浦东济阳路匝道会水深30厘米？

　　“今天浦东积水路段21个，总量上还是在合理范围内的，之所以不少市民觉得浦东积水点多，也和最大降雨量在浦东有关。”浦东区防汛办相关负责人介绍，昨天浦东济阳路附近最大降雨量达到了100多毫米，浦东中部多数地区都是普降暴雨，最高达109毫米，为全市最高。

　　杨高路、济阳路匝道这些原本路况不错的路段，为何也容易出现积水？

　　“这两个地方昨天确实积水比较明显，但原因不同。”该负责人说，杨高路金桥立交附近由于是中环在建工程，路面施工影响了半根车道，对地面排水造成了一定影响。

　　“因为工地使用的都是临时排水设备，效果肯定相对较差。再加上工地施工、淤泥等影响，路面排水势必受到一定影响。”对此，防汛部门已经发现，在附近设置了临时水泵，一旦发现积水，及时出动应急力量进行排水。

　　至于济阳路匝道，“当时由于客观条件限制，安装了临时水泵。后来随着周边道路的逐步开通，这个水泵已经无法负担道路排水需求。加上昨天该路段降雨量超过100毫米，导致路段积水最多的时候有30厘米。”对此，前滩指挥部已经着手建造永久性泵站，预计明年3、4月份完工。”

　　疑问2:为何一般道路排水标准不提高？

　　上海目前的排水能力，一般道路一年一遇的标准，即每小时降雨在36毫米以下不积水。机场、陆家嘴、世博园等特殊地区，3至5年一遇的标准，即每小时降雨在50毫米以下不积水。

　　为何排水标准不都提高至5年一遇？浦东新区防汛办相关负责人表示，城市排水系统的成本是与标准紧密相关的，标准哪怕只提高一点，成本可能就要提升很多倍，一年一遇是目前相对最合理的标准。

　　市防汛指挥部新闻发言人章震宇曾表示:“其实现在上海排水方面面临的最大问题不是简单地提高防御标准，而是市中心排水管道敷设空间的紧缺。”排水管道敷设的位置以地下2.5米至6米为最佳，但是由于近年来上海轨道交通越来越四通八达，加上电信、电力等管线改建入地，这使得在市中心越来越难找到适合敷设大排水管的位置。

　　疑问3:为何2小时不退水才算积水？

　　这几天暴雨时常光临申城，一遇到大雨，有市民就会抱怨他们所居住的小区或出行的道路有积水，而此时，排水部门所反映的信息中并未显示有积水。那么，明明有积水，为啥排水部门却不认为有积水？昨天市排水部门在接受记者采访时透露，这是因为市民目测的积水与排水部门认定的积水标准不一样所致。

　　“排水部门对积水认定有标准，即如果马路积水，长时间不退水，积水时间超过2小时，才被认定为积水。”据分析，暴雨超过设防标准后，河道水位猛涨，超过警戒线，往往会导致内涝。如果管道由于施工或人为因素堵塞，也会导致大面积长时间积水。因此，排水部门相关人士认为，设定2小时不退水才算积水，是基于积水对城市影响等综合因素考虑。