由中国能建葛洲坝市政公司承建的乌鲁木齐绕城高速(西线)工程西延干渠1号大桥0号块,于2022年5月17日上午七点开仓、次日上午九点结束,历时26个小时顺利浇筑完成。这是乌鲁木齐绕城高速(西线)工程项目首个连续梁“0号块”施工,标志着绕城高速(西线)工程连续梁施工的新阶段,工程建设驶入“超车道”。

乌鲁木齐绕城高速(西线)工程起自连霍高速公路小草湖至乌鲁木齐段乌拉泊西通立交,接乌鲁木齐绕城高速东线,止于米东北枢纽互通,接京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段,全长93.616公里,桥隧比19.8%,主线桥梁全长14.01公里,共计77座,其中特大桥3座/3746.5m,大桥22座/6570.48m,中桥50座/3621.86m,小桥2座/76m;通道涵洞123道;长隧道2座,西山隧道2608.89m,五一农场下穿隧道2200m;互通式立交16处(含两处预留互通),其中枢纽立交6处,沿线设服务区2处(八钢服务区、六工镇服务区),收费站11处,养护工区2处,管理分中心1处,按照双向八车道高速公路标准设计,设计速度100km/h,路基宽度41m。西延干渠1号大桥地处新疆维吾尔族自治区昌吉市六工镇四户坝村,为跨西延干渠而设。主桥现浇段分为14个阶段(不包含0号块、合拢段及边跨现浇段)采用上下行分离的单箱双室直腹板箱形断面。变截面连续箱梁,施工方案采用,墩身施工完成后,墩顶施作临时锚固,支架和托架施工0#块,挂篮对称逐节段悬浇施工其它号块,直至合龙,进行体系转换,拆除临时锚固成桥。此次浇筑的0号块长12米,(顶板)宽20.05米,墩顶处梁高7.3米,总混凝土738.6立方,钢筋制安78吨,节段重量1920.4吨,采用钢管式支架施工,分两次浇筑完成。

为了保证0号块的顺利浇筑,自去年9月份开工建设以来,中国能建葛洲坝市政公司乌鲁木齐绕城高速(西线)工程施工总承包项目部克服疫情影响、材料不能按时进场因素影响、征地、拆迁工作难度大、全力保质量、抢进度,各项工作进展顺利。专门成立了专项施工领导小组,精心组织、科学谋划,一手抓防疫、一手抓生产。在项目公司、总监办、监理办、总包部、四分部共同努力下,严格审核施工方案,狠抓事前交底、过程控制、强化检查验收、认真落实质量安全控制措施,保证此次0号块顺利浇筑。为该项目着力打造优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的“品质工程”和“绿色公路”示范项目,奠定坚实基础。

(乌鲁木齐绕城高速(西线)工程施工总承包项目部   蒋向荣)

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