在国内传统车企推出的新能源汽车品牌中，广汽埃安是表现比较突出的品牌。2023年8月1月份，广汽埃安再度取得了突出的销量成绩。其中，昊铂GT作为一款全新推出的中大型纯电动车型，首月销量也进行了公布。

【资料图】

一方面，2023年7月份，并非昊铂GT上市的首个完整月份。所以，7月份的销量成绩，并不足以彰显其真正的市场表现。

而且，作为一款刚刚推出的车型，昊铂GT目前还处于市场爬坡期。这款车型此后销量表现如何，还有待进一步观察。

另一方面、在广汽埃安旗下在售车型中，昊铂GT的定位和售价都是比较高的。相比之下，昊铂GT的表现，已经不错了。

相比之下，定位和售价更高的AION V(参数|询价)和AION LX(参数|询价)的市场表现，则要逊色许多，处于开拓市场的过程中。

行业综合销量数据显示，2023年1-6月份，AION V的单月销量分别为317台、250台、346台、370台、417台、1778台。

相比AION V，AION LX的定位和售价更高，但是销量表现，也更需要突破。与AION V相比，其销量更低。

行业综合销量数据显示，2023年1-6月份，AION LX的单月销量分别为6台、13台、11台、8台、47台、57台。

在一定程度上，这显示了，埃安的销量虽然节节攀升，但是在高端化市场方面，则有待进一步突破。

相比之下，昊铂GT的表现，则要优秀得多。基于AEP 3.0纯电专属架构及星灵电子电气架构打造，昊铂GT上市首月就取得了2000余台的销量成绩，值得肯定。

这意味着，埃安在高端化方面，取得了一定的进展。此后，如果昊铂GT的销量能够继续攀升，那么埃安高端化突围，将是指日可待的事情。

所以，从以上几个层面的因素考虑，我认为，昊铂GT首月销量是取得了成功。对于其此后几个月的销量，我是持有期待的。

当然，这并非说这款车不会遇到挑战。不过，在当前的新能源汽车市场中，承压前行不是大多车型的常态吗？

需要说明的是，本文涉及到的部分车型销量数据来源于第三方平台发布的行业综合销量数据。第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，仅供参考。

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