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在本届成都车展上，比亚迪宋L(图片)量产车正式迎来首发亮相，新车采用王朝系列最新的先锋龙颜美学设计，并融入e平台3.0、CTB电池车身一体化、云辇-C智能车身控制等众多“黑科技”。按照进度，这台更新潮的B级先锋猎装SUV将在今年四季度正式上市。

外观方面，宋L所展示的“先锋龙颜美学”设计在王朝系列现役车款的基础上进一步进化，整车线条勾勒更加有锋芒感，特别是下压式的封闭前机盖，搭配凌厉的矩阵式头灯，带来浓郁的俯冲感＆运动气质。

另外从整车外轮廓来看，新车也采用更宽体低趴的轿跑设计，搭配纯电汽车自带的超高轴长比，营造出个性张扬的猎装SUV气质。在此基础上，新车还采用前窄后款的轮胎设计，贯穿式尾灯和尾流扩散器等等，更显运动主题；另外还有无框车门、电动尾翼这样的高级货，也是这台车的重要“加分项”。

在智能交互方面，比亚迪宋L将在先锋智能座舱融入DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统，不光有15.6英寸高清中控屏、50英寸AR-HUD抬头显示、HiFi级定制丹拿音响、UWB数字钥匙、主动香氛系统，以及多功能舒适座椅等静态体验上的“高级货”，还将支持高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能。

根据申报信息，全新宋L的长宽高来到了4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，官方对其定义是B级先锋猎装SUV，加上更高端的硬件加持，定位会高于在售的宋PLUS EV是必然的，个人猜测主销车型价位会在20万+。

三电系统方面，申报信息显示全新宋L会提供单电机后驱和双电机四驱可选，前者采用后桥永磁同步电机驱动，最大功率230kW，后者在此基础上在前桥额外加装一台交流异步电机，最大功率150kW。参考同平台的B级轿车——海豹EV，双电机版大概率也会融入iTAC智能四驱控制系统。

同样的，源自正统纯电平台的宋L也将应用CTB电池车身一体化技术，在有效提高磷酸铁锂刀片电池组的空间利用率和整包能量密度的同时，白车身扭转刚度也超过40000牛米/度，达到百万级豪车的水平。除此之外，在双叉臂前悬和多连杆后悬的基础上，该车（高配）还将应用云辇-C智能车身控制系统，面度不同用车场景和驾驶工况，可以更好地平衡整车的舒适体验和底盘支撑性。

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