曾经风靡全国的韩系车“起亚”，如今为何销声匿迹？当初一年销售超65万台，现在却连1万台都卖不出去。发布会上却放出豪言“用钱把中国车企烧死”，是噱头还是真有实力？点个赞，让我们一起来了解“起亚”的故事。

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近日，又有一家车企放出了“狠话”，直接在公开场合宣布“烧钱也能把中国本土车企烧死”，而放出狠话的正是杨洪海，起亚的首席运营官，这番言论的指向性不言而喻，针对的明显就是国内本土的造车势力，那么起亚为何会有这样的想法，支撑他的信心又源自哪里呢？让我们先来了解一下起亚。

“起亚”原名叫“东风悦达起亚”，起源于韩国，当初造了韩国的第一辆自行车，后来又自研了摩托车，那时候取名为“起亚”意为“崛起亚洲”，而后起亚汽车又想要涉猎汽车领域，又成功研制出来韩国第一台发动机，随后也水到渠成的做出了第一款汽车，这款车不仅在韩国销售量很高，也出售到中东等地区，毫无疑问是韩国当时拿得出手的产品。

但后来起亚被迫转型开始做商用车，起亚在这一领域并不熟悉，时间和精力耗费许多也没有做出来什么成绩，后来起亚终于能按照自己的想法继续做乘用车，但由于几年的耽搁，汽车的技术更迭很快，此时的起亚如果再从头来过，显然是来不及的，起亚决定与福特和马自达签订合同，用自己公司的股份来换取这两家公司的技术，他们也乐得于此，解决了技术难题，起亚很快就推出了新款车型“普莱特”，果不其然，这款车一经发售就引起了购买热潮，在全球范围内销售了超过200万台车，一举让起亚在国际上“打”出了名堂。那么在国内起亚的销量又怎么样呢？

在国内，韩系车也曾经风靡一时，让我们把时间拉到2022年，这一年就是起亚等一众“韩系车”崛起的一年，当时国人听到“进口”二字，大多都会觉得有面子，此时有一款车不仅是进口，还是低油耗的性价比车型，那更是吸引着国人的目光，这就是起亚的“千里马”，这款车的内饰完美的符合国人当时的审美，外观透漏着一股浓浓的“洋范”，品控也到位，起亚在国内也风生水起，再后来甚至和出租车搞起了合作，直到如今大家还能看到大街上的出租车有许多都是“起亚”牌。

2013年，起亚在国内的销量开始了“井喷式”增长，这一年在国内的销售量高达65万辆，但起亚自己或许也没想到，这会是自己在中国的“绝唱”。

再后来起亚在中国的销量逐渐走低，国人似乎都已经看不上这个曾经的性价比首选，转头继续拥护德系车和日系车，我国的造车新势力也逐渐觉醒，例如“比亚迪”、“长城”等车企依靠着汉、秦、坦克等车型迅速占据国内市场，而一成不变的起亚早就处在了下风。

2016年，国际上爆发了“萨德事件”，韩国不顾及中国，执意要把萨德系统部署在韩国，这样一来不仅是韩国，连中国也会在美国的炮火范围内，中韩的关系也因此变得僵化，国家的关系都僵化了，那起亚这种韩系车在国内更是寸步难行，无数国人都开始抵制韩系车，但抵制韩系车却不只是因为两国关系僵化，而是因为韩系车真的“没落”了。

如今的韩系车只在乎外表，真正的技术却无人问津，卖点也大多都是从外观出发，核心技术可能还停留在几年甚至十几年前，但说实在的，即使把重心都放在了外观上，韩系车的外观也“一言难尽”，根本不能和如今中国的自主造车品牌相提并论，毕竟现在国内的消费者逐渐趋于年轻化，个性的外观和新颖的内饰也是吸引年轻人不可或缺的亮点，但是起亚却不觉得国内的自主造车品牌能和自己相提并论。

因此也就有了开头我们提起的那句“狂妄”的话，那么为啥起亚敢说出这样的话呢？就是因为他在海外市场的销量给了他信心，2023年前半年，起亚在全球范围内的总销量接近130万台，同比去年增长11.7%，甚至超越了一些日系车，但反观国内市场，截止到2023年的4月份，起亚在国内的销量不足1万辆，这与全球市场一比就高下立判了，难道是国人有意为难起亚，当然不是，问题还是出在起亚自己身上。

说到底还是起亚不够在乎中国市场，中国如今的政策方针都在指向新能源，汽车也在朝着新能源方向转型，甚至国内有的车企将来都已经不再出售油车，专门研究电车，而起亚在这方面的转型却迟迟没有动静，不和国内的自主造车品牌比较，就连同为合资车的丰田都发售了15款电车，大众更是计划到2025年之前在中国发售40款电车，起亚给出的计划却是未来5年之内发布6款电车，这样一比较就能看出起亚其实并不在乎国内汽车的转变，也并不注重国内消费者，这也就难怪国内的消费者不买起亚的账了。

生意是要双方共同合作的，如今起亚在国内的处境无异于在悬崖边上，如果继续毫不在意中国的市场，那么起亚将会彻底失去国内消费者的青睐，毕竟现在国内的自主品牌也都崛起了，产品力过关、性价比高的车型比比皆是，起亚还想靠“贴钱”和国内造车品牌打“消耗战”，那么最终只能是赔了夫人又折兵，留给起亚的时间不多了，能选的路也只有两条，要么灰溜溜的退出中国市场，要么就迎合中国汽车行业的风向，把自己高傲的头低下来，安心做好品控，潜心研发技术，而不是靠和中国本土品牌“恶意竞争”来抢占市场，这样只会“死”的更快。

了解完起亚在国内由盛转衰的故事之后，大家又有什么样的看法呢，欢迎在评论区留言讨论哟。

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