一直以来，城市型SUV在消费者印象中，仅仅是一辆比轿车空间更大的代步车，甚至觉得厂家压根不需要出四驱版本，而销量数据也能看到，基本都是买两驱居多，尤其是20万以内的。

(资料图片仅供参考)

只不过，每个男人都有着一颗越野的心，开着车到荒郊野外、沙漠沼泽、高原雪山去释放自我。但是，每个男人也都有一颗爱家的心，所以买车最终还是得考虑家人的乘坐舒适性。难道就没有一款20万以内的城市型SUV能够让我们偶尔去撒撒野吗？

最近，吉利星越L各种成功挑战炮弹坑、成佛坡、交叉轴等恶劣路段的视频传遍了朋友圈，车友们都难以置信，万万没想到这款售价仅为13.72-18.52万元的城市型SUV也能做到硬派越野车才能做到的事。那么，星越L为何如此”野“呢？今天咱们就一起来解密。

四驱系统重要，强劲动力也很关键

作为一款可以越野的SUV，首先得需要一套性能强大的四驱系统。至于星越L，搭载的是第六代博格华纳实时四驱系统，而这套系统可让前后轴扭矩分配实现1:1，而且最大承受扭矩高达1250N·m，稳定性和可靠性相当高。

另外，这套系统能让动力输出更为强劲，相比第五代产品，性能提升19%，响应速度提升16.7%，扭矩精度提升33.3%，而重量减轻15.8%，让星越L就算遇到涉水路段、岩石路段、泥泞路段、沼泽路段、深坑路段等越野路面，都能够轻松脱困。

当然，光有四驱系统还不够，发动机动力也很关键，而星越L采用的是2.0升涡轮增压发动机，最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，数据上相当突出。另外，星越L匹配了爱信8AT变速箱，这套变速箱同样成熟、稳定，而且传动效率高，扭矩负荷范围较大，能适应各种极限驾驶。

车身扭转刚度 不得忽视

在越野圈有这么一句话“无大梁不越野”，简单来说，传统的硬派越野车都是有大梁的，就是我们常说的非承载式车身结构，这类车型的车壳几乎不参与受力，所以不担心车身变形问题，而星越L这类城市型SUV，都是采用承载式车身结构。

看到这里，相信很多朋友会担心星越L在越野时的车身抗扭性。其实，只要车身刚度足够大，不做极限越野的话，是不会有太大问题的，像如今的路虎发现也采用承载式车身结构。

通过资料得知，星越L基于CMA超级母体架构打造，并且高强度钢应用比例高达79%，而热成型钢应用比例达22.6%，属于同级别领先水平。也因此，在视频中我们看到的星越L，都没有发生车身变形的现象，可见车身刚度之高。

多种驾驶模式 ”小白“变”老炮“

可以发现，喜欢玩越野的年轻用户也大有人在，但对于刚拿到驾照，且没有越野经验的用户，哪怕给台奔驰大G，也未必敢玩。

为了让新手能够迅速成为”越野老炮“，星越L提供经济、舒适、运动、雪地、智能以及越野等驾驶模式可选，顾名思义，越野模式能够协助驾驶者在非铺装路段更轻松通过，很智能化。

那说到智能驾驶，星越L在辅助驾驶上的功能也相当丰富，配有ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车等，达到L2级水平，可带来更便捷、更安全的驾驶体验。

写在最后

可以看到，星越L是20万以内为数不多拥有强悍越野性能的城市型SUV，甚至可以说完全没有对手了。重点是，这样的SUV，性价比极高，毕竟除了可以畅快撒欢，还能把家人照顾好，是一款难能可贵的全能车型。

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