很多人把奥迪R8、奔驰AMG GT系列和宝马i8都划到了超跑阵营，毕竟它们的价格、颜值和性能都是十分出众的。但如果加上一些限定条件，像中置发动机、大排量发动机等等，那么大家理解的纯正超跑其实就只剩下R8了。毕竟其中一个名字就叫GT，另一个搭载的是3缸发动机。不过仅剩的独苗，奥迪R8也即将要退场了，奔驰AMG GT能扛起BBA超跑的大旗吗？

【资料图】

奥迪R8

将于8月17日正式告别

2023年是奥迪R8生命周期的最后一年，在所有订单生产完毕之后就将正式落幕，官方已经宣布未来不会有继任的混动以及电动车型。初代奥迪R8诞生于本世纪初，并于2006年9月28日起正式接受预定，第一批新车2007年上半年交付。作为兰博基尼小牛的“换壳”车型，它也成为了无数少年心中的Dream Car，可惜还没等到我存够钱，就已经买不到了。

不过有钱的大佬，你们还有最后一次机会，奥迪R8 V10 GT RWD它来了！作为生涯的绝唱，新车限量发售333台，让人感动的是，从诞生到停产它使用的都是大排量自吸发动机。这是一代人的情怀，也是燃油时代落幕时最好的注脚！离别虽然无奈，但是它命运的必然，懂它的人太少，到现在总销量也才超过40000台，没有销量没有利润自然也没有未来。

不过为了送别这一款传奇跑车，奥迪将在圆石滩车展举行奥迪R8告别活动，主题为“庆祝过去和展望未来”。值得一提的是，活动上展示的奥迪R8都将拥有独特的涂装，它们由第一代R8的外观设计师Frank Lamberty设计。喜欢它的人可以下手了，绝版超跑值得收藏，未来满大街都是“电跑”的时候，十缸引擎的轰鸣声能让你幸福感拉满！

全新梅赛德斯-奔驰AMG GT

8月17日正式亮相

同样是在圆石滩车展，奥迪在庆祝过去，而奔驰在展望未来。全新一代奔驰AMG GT将于8月17日首次亮相，并将于9月举办的德国慕尼黑车展正式上市。在奥迪R8落幕之后，作为BBA仅存的百万级“超跑”，全新奔驰AMG GT的实力如何，它能否抗住保时捷911的压力呢？一起来看看吧。

目前新车只有测试谍照，但不难看出，全新AMG GT的尺寸更大、更宽了。整体数据要比现款的4544mm/1939mm/1287mm，轴距2630mm更加优秀，因为它与全新奔驰SL共享平台，尺寸和空间自然提升不少。而且内饰预计也与SL系列保持一致，级别提升了，超跑这个名头能坐的更稳吗？

虽然是全新车型，但外观轮廓还是和我们熟悉的现款车型差不多，依旧是长长的车头。从谍照看，车头、车尾和侧面的调整应该比较大，中网、大灯和尾灯会换装家族最新的风格。值得一提的是，新车的高低配车型细节的差异在排气和中网上。比如低配版是圆形的双边共四出排气，而中高配车型则为AMG风格的矩形四出排气，大嘴的面积更阔，造型也更加凌厉。

动力方面，AMG GT将推出更加“亲民”的AMG GT 43车型，没错，它将搭载和AMG SL 43一样的动力系统，一台2.0T四缸发动机+48V轻混。系统的最大功率为381马力，峰值扭矩为480牛米，缸数降下来了，售价也有望低于100万，八缸变四缸你们能接受吗？

而中配车型依旧是四缸引擎，但动力单元或将采用与AMG C 63 S E PERFORMANCE一样的混动系统，由一台2.0T四缸+位于后轴的双速永磁同步电机以及电池组成。虽然是四缸机，但在电机的帮助下，性能也十分炸裂，最大马力为680匹，峰值扭矩达到了1020牛米。

AMG GT以八缸起家，自然不会在这一代车型上就彻底放弃。高配车型为AMG GT Edition 1，将搭载与AMG SL 63相同的4.0T V8发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力为585匹，峰值扭矩800牛米，0-100公里/小时的加速时间将低于3.6秒。而且它还支持后轮转向以及搭载四驱系统，作为车型的门面，性能和操控都是一流水准。大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！

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